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Ein wahres Kraftwerk, der 2,3 l 16 V Motor, basierend auf dem
M10 Formel 1 Block,
auf dem ein "abgesägter" Kopf aus der M5/M6 3,5l Motoren Platz
nahm.
Dazu eine geschmiedete Kurbelwelle, 5 fach gelagert, mit einem
verbesserten Ölfluss,
eine elektronische Bosch Einspritzanlage und Einzeldrosseln, verhalfen
dem hochdrehenden
Motor zu einer beachtlichen Leistung von 195 PS bei 6750 U/min.
Über das gewuchtete Schwungrad war der Motor mit einem Sportgetriebe
von Getrag verbunden,
dass seine Kraft über ein 25%iges Sperrdifferenzial an die Hinterräder
übertrug.
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